La décharge de la batterie auxiliaire n’affectera pas la batterie moteur. Contrairement aux répartiteurs de charge classiques à diodes, les répartiteurs FET n’ont pratiquement aucune perte de tension. Les répartiteurs de charge FET ont une entrée spéciale d’alimentation “energize” qui alimentera la borne B+ lorsque l’interrupteur Marche/Arrêt du moteur sera fermé.
POINTS FORTS :
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Acune perte de tension
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3 batteries
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Installation 12 ou 24V
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100 et 200A
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